2025深圳物博会收官：智慧物流驶入规模化商业应用新纪元

全球首个无人车经济博览会意向合作额破6亿，AI与“保税+”生态正重塑行业规则。
九月的深圳，一场物流与供应链的盛会如期而至。第19届中国（深圳）国际物流与供应链博览会以“拥抱大航海时代，铸立新商域魂魄”为主题，在深圳会展中心落下帷幕。
这场吸引全球61个国家和地区、2208家展商的行业盛会，展区面积超过13万平方米，专业观众突破30.5万人次，创下历史新高。
在展会中，无人车产业迎来规模化商业应用的拐点，AI调度、自动驾驶和“保税+”生态成为行业进阶的关键词。

01 展会盛况：国际物流版图重构
本届物博会国际展商占比超过20%，覆盖欧洲、北美、东盟、中东、中亚等全球主要经济体。
乌兹别克斯坦、格鲁吉亚、罗马尼亚、阿塞拜疆等国企业首次亮相，凸显了“一带一路”市场潜力和新兴物流走廊的崛起。
欧洲多个港口、航空货运枢纽不再满足于单一的港口或航线推介，转而推出覆盖清关、仓储、多式联运的全链路解决方案。
这一转变精准回应了中国跨境电商卖家在欧洲市场面临的合规化、本土化深层痛点。

02 智慧物流：从技术验证到规模化应用
无人车产业迎来商业化拐点。全球首个以“无人车经济产业”为核心的专业展会同期举办，首日即迎来超3万名专业观众。
意向合作金额突破6亿元，其中物流无人车采购订单占比达65%，展现出从技术验证迈向规模化商业应用的强劲势头。
美团推出了新一代自动驾驶微型货车，运距覆盖30公里以上，与主打短途的上一代车型形成互补。
新石器携多款车型亮相，其最新车型续航提升至400公里，目前已在全球百城实现商业化运营，累计交付超万辆。

03 基础设施：多式联运与保税生态协同进化
本届物博会首设公路铁路多式联运专馆，吸引了俄罗斯铁路、哈萨克斯坦铁路、中铁集装箱、中铁特货等龙头企业。
该展区呈现了陆上丝绸之路在基础设施联通与产业协同方面的成果，显示了多式联运在全球供应链体系中的关键作用。
盐田综合保税区凭借“保税+生态”体系成为关注焦点。园区集聚了275余家企业，形成了加工制造、研发设计、物流分拨、检测维修、销售服务等五大核心功能。
其检测维修产业占深圳全市规模超六成，建有深圳首个高标冷链保税仓储设施。

04 行业变革：从设施提供商到生态服务商
物流产业的转型升级路径在本次展会上更加清晰。
深圳国际控股有限公司从“物流基础设施提供商”向“全景物流生态运营商”的转型，代表了行业发展的前沿方向。
深圳市深国际物流发展有限公司副总经理庞冲在论坛分享中指出，企业正通过硬件设施与智慧物流、冷链服务的深度融合，构建协同生态，实现资产增值与服务升级。
物流科技成为赋能的关键力量。智链深国际智慧物流(深圳)有限公司副总经理陈显义强调，当前物流企业需从“设施提供商”转向“生态服务商”。
通过科技赋能、生态合作及与产业深度融合，进一步提升运营效率与网络价值。

05 未来展望：中国方案出海与可持续发展
深圳无人配送网络实现跨区联片运行，首次从龙华、坪山、南山、宝安到龙岗的跨区联片运行，迈出了融入城市物流主干网的关键一步。
《深圳市功能型无人小车标准体系V2.0》发布，在V1.0基础上实现了安全运营规范、道路通行管理和场站管理体系三大提升。
更为重要的是，中国智慧物流方案开始走向全球。深城交全球智慧物流生态平台的启动及战略伙伴签约，成为连接中国与国际的重要桥梁。
其阿布扎比智能网联全链条监管平台已获当地官方认可，标志着中国智慧交通解决方案成功出海。
物流业的未来已不再是简单的货物移动，而是智能技术、保税生态与全球网络的无缝融合。
深圳物博会向我们展示了一个清晰的方向：未来的物流供应链将不再有纯粹的传统企业，有的只是在智能化、全球化、生态化道路上不断进阶的行业先锋。

那些率先拥抱全景物流生态的企业，已在这场变革中抢得了发展先机。

深圳湘美艺作为本次展会的特装展位设计搭建商，在此次展会中为十多家优势物流企业提供设计搭建服务，助力2025年中国国际物流展的顺利进行。